ПРОБЛЕМА. ПОМОГИТЕ.

[Анастасия Кочеткова]

Проблема такая: едишь и вдруг загорается чек и тутже на мгновение падают обороты до 300-500 об. и машина жутко тупит пару секунд, не реагирует на педаль акселератора вобще, потом все приходит в нормальное состояние, напомню хрень эта длится всего несколько секунд, но чек все равно горит, остановился заглушился и завелся опять и чек уже не горит. И это не постоянно, за неделю всего два раза было такое. На диагностике комп. ничего не показал. Так что получается нада ждать пока чек постоянно будет гореть чтоб комп показал ошибку? может это датчик ХХ? что это может быть? vectraB X16XEL.. заранее спасибо.

 

[habr]

такая жеть хрень, диагностика не чего не показала всё ок но обороты не падают .газу даешь провалы какие -то может форсунки засрала

 

[Дмитрий Усанов]

Такая ерунда была, когда перешел с 95 на 92 бензин. тож vectraB X16XEL. Может еще качество бензина влиять.

 

[Марат Хафазетдинов]

Сегодня промыл инжектор в сервисе, не чего не изменилось То наваливает то встену упирается х з что еще попробывать может датчик распредвала попробывать поменять..

 

[Карина Золотцева]

Диагностика и заправка кондиционера всего за 1200 руб. Скидка 50% на работы и 10% на запчасти у дилера Opel

 

[Сергей Широкий]

надо смотреть провода на жизненно важные датчики, судя по описанию датчик выходит из строя и комп включает аварийный режим, т.е. работу двига без этого датчика, когда заглушил и завёл, двиг дернулся вместе с проводом контакт появился и всё ок до следующего размыкания цепи.смотри проводку на датчики в первую очередь ДПДЗ, потом ДПКВ и ДПРВ.Провод мог гдето просто перетереться.

 

[Анна Кудряшова]

у меня такая проблема: с немцами никогда дела не имел. купил вектра В 98г.в.. Показывал ошибку в двигателе и горел чек. Диагностика показала что-то с ЕГР(или ЕРГ, не знаю как правильно). оказалось, что отсутствует один из двух датчиков. Купил, поставили на сервисе. Ошибка пропала. Но чек продолжает гореть и изредка опять высвечивается ошибка двигателя. Движок экотек 2.0 TDI. ЧТО ДЕЛАТЬ???

 

[Марина Максимова]

Поменял Модуль Зажигания и всё ок

 

[Павел Бурин]

Была проблема с ЕГР плавали обороты поменял и всё ок но не дёшево

 

[Falcon74]

Выручайте. Плавают обороты, дело доходит до, что машина глохнет, и всё это на холостом ходу, если ехать и переключать на нейтралку так же глохнет, решил прочистить дросель, почистил собрал, завёл, нормально работала, НО, большое НО, вспомнил что забыл подключить штекер как я так понимаю датчику холостого хода, подсоединил, завёл и снова обороты плавают и машина глохнет, причина я так понимаю в РХХ?

 

[SlavaCD]

Именно

 

[Ольга Павлюченко]

Ещё пропускает выхлоп между выпускным коллектором и приёмной трубой (штанами), так что возможно ли что из-за кислородного датчика?

 

[Nick_CorrectniY]

слушай у меня тоже какая то проблема с егр, после 150км его клинит, хотел поменять, но он не дешевый оказался, и к тому же слышал что если его менять, то вроде как надо менять за одно и модуль зажигания.? .? .? .? раз ты сталкивался может подскажешь?

 

[fut]

Модуль менять не надо.Егр и сам поменять можешь, просто очень не удобно его менять.

 

[Александр Хван]

все ясно значит модуль старый оставляем.

 

[Незарегистрированный]

Была такая проблема. Дело было вот в чем. Топливный насос кратковременно снижал давление и загорался чек. Машина не хотела набирать обороты. Заменил. Все пришло в норму. А в насосе щетки износились и фильтр забился.