кто нибудь делал капиталку двигателя?

[Анна Кудряшова]

интересует во сколько выльется сделать капиталку двигателя то есть замена поршней, колец, по возможности расточка блока, шлифовка коленвала, замена вкладышей ну и естественно всех прокладок и сальников. пока что интересует во сколько это встанет если брать нормальные запчасти и кстати кто что посоветует по запчастям? какие лучше брать?

 

[Ильнара Фанзилевна]

ну смотри: расточка блока и вала около 4000руб., все сальники и прокладки комплект около 2500руб- это виктор рэйнз, кольца asm 900руб комплект, на счёт поршней не знаю((( ищи в нете..., а разобрать и собрать можно и самому, клавное следовать протяжке, что в книге написано... А так работа обойдётся в 25000руб.

 

[Артём Брайчев]

ну работу считать ненужно эт я сам разберу соберу, мне главное приценится чтоб определиться для себя что лучше будет двиг с разборки за 25-30 взять с пробегом в 100-130 тыщ или все же закапиталить самому

 

[Татьяна Мороз]

я бы просто поменял движок + грм, помпа, жидкости. Если будешь делать сам, то можешь капиталить. Я отдаю предпочтение заводской сборке.

 

[Павел Бурин]

лучше заменить.

 

[Екатерина Тимакова]

лучше что? заменить движок и через пару тысяч км. будет тоже самое... если руки не из жо... и голова на месте, то движок после капиталки будет радовать ещё тысяч 250... и это ФАКТ...

 

[Надюшка Оляновская]

полностью с тобой солидарен, тоже так подумал ведь реальный пробег движка один хрен ни кто не скажет и не факт что возьмешь лучше чем щас стоит

 

[Вадим Игнатенко]

я свой перебирал, но без расточки, заменил кольца, вкладыши, прокладки, почистил коллектор - езжу и не парюсь...

 

[Афанасий]

да мне может расточка и не понадобится возможно обойдусь кольцами вкладышами и прокладками как ты у меня просто масло давит со всех щелей прокладки все поменял сальники тоже один хрен давит, сепаратор что на сапуне стоит проверял продувается легко, ну на всякий случай промыл растворителем ничего не изменилось, вот грешу на колечки

 

[Илья Малахин]

попробуй, я полез в движок т.к масло кушал с таким аппетитом..., грешил на колпачки, а оказалось, что залегли маслосъёмные кольца(((

 

[Елена Кузнецова]

разобрал канавки на поршнях почистил вкинул колечки и все?

 

[Ника Саенко]

да

 

[Денис Кожанов]

масло давит у тебя, а ты не пробовал померить давление масла в системе манометром? Может у тебя редукционный клапан заклинил?

 

[Сергей Травин]

спасибо

 

[Томочка Милютина]

=))

 

[Ольга Павлюченко]

а ну ка расскажи по подробней че и как делается? хотя наврядли это из за высокого давления масла, у меня давит из под стыков поддона и блока и между нижней частью поддона и верхней, и из под клапанной крышки немного сопливица

 

[Олег Волобуев]

что именно?

 

[also]

выкрути датчик давления масла и закрути туда манометр, посмотри давление на холостом примерно 1 кг/см3, подними обороты 3000- 4000 и помотри должно быть не больше 5, 5 кг/см3, если будет зашкаливать, то твой клапан заклинил. почитай в гугле для чего этот клапан и все поймешь.

 

[Алексей Хлызов]

Заедь в сервис и они сами померят. если давление масла на холостом не меньше 1 кг/ см3, то даже не думай трогать вкладыши.

 

[dbc]

спасибо, попробую может че выяснится